编者按：汽车肇始于国外，但却在中国完成了格局大变革。日前，中国汽车自主品牌代表——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式宣告竣工投产，标志着中国汽车工业转型升级迈出关键一步。这不仅是中俄两国深化合作的结晶，更是“一带一路”构想实践的典范。从乡镇小厂到行业领军者，从“星火”到“燎原”，到底是什么力量驱使着长城汽车前进？6月2日上午，在长城汽车徐水工厂举办的长城汽车智慧工厂半程马拉松给了我们答案。原来，长城汽车人一直秉承着马拉松坚持不懈，顽强拼搏，战胜自我的精神，正是这种精神支持着长城成功迈入全球化新阶段。
掌门领军四大品牌再创新高
在这次半程马拉松活动中，长城汽车董事长魏建军带领着70人高管团队亮相赛道。“其实魏总是一位名副其实的运动达人，打球、健身......几十年如一日！”一位长城员工“爆料”道。长城汽车有如今的成就，与魏建军骨子里“咬定青山不放松”的坚定意志力不无关系。自年接任长城汽车掌门人以来，魏建军坚持在技术研发上“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列及动力总成的开发设计能力；同时，确立了“专注、专业、专家”的品牌理念，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。
目前，在董事长魏建军的领导下，长城汽车旗下已拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四大品牌。其中，哈弗SUV销量连续多年遥遥领先，累计销售万辆以上，皮卡销量连续20余年雄踞第一。长城汽车于年、年分别在香港H股和国内A股上市。魏建军董事长本人也获得“全国劳动模范”“社会主义优秀建设者”、中央电视台“改革开放40年·致敬中国汽车人物”等荣誉。
在本次马拉松比赛最后一公里时，魏建军腿部有些抽筋，但他还是坚持完成了比赛。许多人说这不过是一个小活动，但魏建军却选择了完成。他的眼神透露出了他骨子里的坚韧与不服输。8公里的赛程对人的体力和耐力都是一项巨大的考验，即使累，他也告诉自己要坚持。
无惧挑战走好自主研发之路
长城汽车是伴随中国改革开放成长起来的民营车企，当年的长城汽车和中国汽车初期一样一穷二白，年仅26岁的魏建军带领长城汽车攻破一个又一个难关，在保定硬是打下了自己的一片“根据地”。
长城汽车发展初期，在与合作商的合作中，由于技术开发费、零件采用费、人才不足等因素，限制了长城汽车发展的步伐。在这种环境下，长城汽车不得不在自己的“根据地”做起了“汽车全产业链”模式：自己建工厂，自己造发动机，自己建高管住房，甚至自建学校和商场招徕人才……这种发展模式让长城汽车慢慢成长为中国首屈一指的民营车企。
近年来，百万辆销售规模也给魏建军带来了更多的思考，尤其是WEY品牌这两年多的发展，让他想通了一件事：时代变了，市场导向要求长城汽车也应该改变。而在他看来，长城汽车求“变”的首要两个方向一是对外开放融合，一是对内独立竞争。
魏建军曾算过一笔账，以灯具为例，WEY产品使用的灯具是长城汽车自主研发的，但是成本高于上海的零部件供应商，灯光效果也没有上海供应商的产品强。对于长城汽车而言，这样的内部供应就失去了价值。因此，年，长城汽车将旗下自管的大大小小的零部件供应部门整合成为精工、曼德，诺博、蜂巢四大零部件公司。根据规划，这四家公司将成为独立发展企业，既对长城汽车提供零部件开发，同时也面向市场提供服务。
年上半年，在大环境不好的局面下，长城汽车的这种自我改变、主动融合的思维值得注意：过去一味把目光聚焦在账面数据上的时代已经过去了，在这场“马拉松长跑”中，未来看过程比看结果更重要。
勇往直前稳健布局全球化
作为中国汽车的领军企业，长城汽车的全球化大幕早在上世纪90年代便已拉开，成为了第一批走出国门的中国车企。魏建军曾说，长城汽车有两大目标：第一是向海外发展哈佛品牌，到年，哈佛H6要做全球SUV单品老大，突破万辆的年销量；第二是由中国品牌做到全球品牌，赶超日韩，成为国际汽车行业的主力军。
6年，长城汽车辆哈弗CUV首次出口意大利，这是中国自主品牌汽车第一次如此大批量出口欧洲市场。俄罗斯是长城汽车最大的海外市场之一，也是哈弗长期深耕的战略市场。年哈弗首家自营4S店正式开业，致力于为俄罗斯消费者带来高品质专业SUV。今年第一季度，哈弗在俄罗斯销量同比增长%，是销量表现最好的中国汽车品牌。
今年6月初，长城汽车俄罗斯图拉工厂已正式竣工投产，与以往中国汽车企业在海外建立的散件组装工厂（KD工厂）不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。投资约5亿美金，一期产能8万台/年，二期产能将达15万台/年，这是目前中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，同时也是中国汽车品牌在海外建成的规模最大的工厂，投产后将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。
图拉工厂顺利投产虽是哈弗的一小步，却是中国汽车工业走向全球的一大步。图拉工厂的落成将有利于哈弗品牌加速完成既定目标，打造更符合海外消费者购车诉求的优质产品；为哈弗在俄罗斯继续开疆扩土以及挺进欧洲市场，提供坚强的支撑；也必将助力长城汽车全球化迈入新阶段，助力国家“一带一路”战略取得新成果。纵观全局，长城的图拉工厂不仅仅是一个简单的制造基地，更是长城汽车，乃至中国汽车走向世界的一个跳板。
“马拉松”是一场挑战自我的运动，而长城汽车背后蕴藏的正是马拉松精神。从在海外建立研发中心、KD组装厂、销售网点，到如今具备四大生产工艺的图拉工厂的竣工投产，长城汽车正从早期单纯的贸易出口，转向工艺技术标准的输出，在树立中国制造高端形象的过程中，以成本更低、实力更佳、更契合海外市场需求的产品塑造良好的品牌口碑，进而引领中国汽车品牌全球化取得新突破。
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