近日，南通市首个站城融合TOD项目设计细节曝光，南通人关于地铁小镇的生活畅享，更加清晰！
什么是TOD
首先先明确个概念，不是所有的靠近地铁的项目都叫TOD。
TOD（Transit-OrientedDevelopment）是指在城市区域开发、规划设计的过程中，以交通运输为导向的一种发展模式，而非简单意义上的地铁上盖。
地铁上盖的概念最早源于香港，是指建筑物与地铁站厅出入口直接连通，交通零接驳的一种建筑形式。
TOD项目规划示意图源自网络
南通首个TOD地铁小镇的“轨道+物业”规划是指：以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行商业、办公、住宅等多层次开发建设。以轨道交通为先导促进城市发展，围绕地铁为城市提供配套服务。
南通地铁小镇规划示意图
区别于依赖私家车出行的形式，TOD更注重引导公共交通的通勤方式。同时，在公共交通站点的延伸区，主要通过步行、自行车等方式出行。
在用地规划上，TOD模式以公共交通站点为中心，-米（5-10分钟步行路程）划定半径，对范围内的土地进行深度开发。
从城市整体的发展前景来看，TOD模式更倾向于借助公共交通线路及节点规划引导土地开发、产业及人口导入。最终通过构建多中心的城市发展格局，形成生态、低碳、交通便捷的宜居城市。
综上，TOD项目规模上小而美，规划上注重多元纵向开发，最直接的利好是公共交通便捷。
南通地铁小镇揭开面纱
南通市城市轨道交通2号线一期工程幸福车辆段及上盖平台项目由中铁四院和启迪设计联合体作为设计总负责，AECOM作为设计合作单位共同参与。作为南通首个站城融合TOD项目具有里程碑意义，是市级城建重点工程，也是南通首个采用“轨道+物业”开发模式的场段上盖项目。
该项目位于南通崇川区沪陕高速、通刘公路、城北大道、幸福竖河合围区域，西临森林野生动物园，距南通站直线距离仅2.5公里。项目规划总用地面积31.93万平方米，两层上盖平台建筑面积31万平方米。项目提出幸福方舟的设计概念，以公交导向（TOD）、环境导向（EOD）、健康导向（WOD）为核心，将“自然”“健康”“便利”“趣味”“关怀”融入设计细节，打造成为：1、南通首个站城融合TOD项目2、首个新型地铁小镇示范项目3、首个区域资源一体化新型文旅城市休闲目的地规划建成后配备居住、商业配套、小学、幼儿园、运动公园、社区文化中心等功能设施，规划容纳人口约10人。
市北楼市注入新流量
要读懂地铁小镇发展，先摊开市北地图。
市北新城从年底揭牌，发展至今已有5年多的历史，这5年中不乏中海、万科、远创、新城等全国TOP房企来建设，但后续的新盘销量惨淡，甚至有人戏称为“市北降价一条街”。
商业上除了万象城能够有效聚集人气外，圆融2店、圆融3店、北翼99等寄予厚望的商业都反响平平...
究其根本还是市北新城建设，请来房企打先锋，缺乏支柱产业和规模商业做根基，造成人口支撑不够。
地铁小镇从区位上来看属于市北向北方向，以文旅休闲目的地的形式，将南通森林野生动物园和地铁、远创新盘等串联起来，引入人口，盘活市北的经济之路。
从建设周期上来看，地铁小镇设在了更晚开通的2号线一期站点处，不排除地铁二期走向将通过小镇向野生动物园处延伸。
小镇建成时，周边还有大量地块可以开发，也许就在不久的未来，远创湖悦云境和首开新盘也不再“遥远”，碧桂园、美的等几个新盘发展成了市北中心的位置。
总之，随着运河带和北大街的逐渐饱和，市北向北发展以势在必行。
最后，乐居整理了市北板块目前在售和即将开售的7个新盘信息，希望能为市北购房者提供一些参考。
01.首开·安澜如院（纯新盘）
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